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Samstag, 20. April 2019
Aktuelle Ausgabe
Meine Devise, ist prompt und präzise! Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Alexander Trimmel   

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Kurt Bergmann ist 90 Jahre jung.

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Besuch der alten Dame Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Andreas Oberweger   

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Eine österreichisch-schottische Kurzgeschichte ganz ohne Bezug zu Friedrich Dürrenmatt.

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Sonntagsausflug Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Christian Sandler   

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8652 Meter Länge und 672 Meter Höhenunterschied: Wir besuchen das Gaisbergrennen vom 28. Juni 1964

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Die Altvorderen Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Gernot Kronberger   

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51 Fahrzeuge im Gesamtalter von 5.531 Jahren, die 7. Internationale AVCA Motorfahrer-Wertungsfahrt bringt automobile Historie auf die Straße.

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Der Englische Roadster von der anderen Insel Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Wolfgang M. Buchta   

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Heuer resp. schon im Vorjahr – die Geschichtsschreibung kennt da zwei „Geburtstage“ – feiert(e) der Mazda MX-5 seinen 30. Geburtstag.

Wir haben daher je ein Exemplar jeder Generation zum Phototermin gebeten – Wolfgang M. Buchta durfte fahren und Ulli Buchta photographieren …

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Rekord-Riese: Mercedes-Benz T 80 Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Mercedes-Benz Classic   

Heft bestellen - Rekord-Riese: Mercedes-Benz T 80

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Ein spektakuläres Exponat ist vollendet: Mercedes-Benz Classic hat das originale Fahrgestell des legendären Rekordwagens Mercedes-Benz T 80 mit einem authentisch rekonstruierten Gitterrohrrahmen und einem DB 603 Schnittmotor versehen. In dieser Form tritt der Rekord-Riese aus dem Jahr 1939 erstmals in die Öffentlichkeit.

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Historische Nutzfahrzeuge in Montecchio Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Redaktion   

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Rückblick auf das erfolgreiche Treffen historischer Lastwagen und Busse, das am 5. und 6. Mai 2018 in Montecchio Maggiore, in der Provinz Vicenza, stattfand.

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Porsche(?) Typ 64 - Ahnherr aller Sportwagen aus Zuffenhausen Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Alexander Korab   

Heft bestellen - Porsche(?) Typ 64  - Ahnherr aller Sportwagen aus Zuffenhausen

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Im Jahre 1936 präsentierte Ferdinand Porsche den „KdF-Wagen“ (Kraft durch Freude), der nach 1945 als „VW Käfer“ die Welt eroberte. Dieses Kapitel der Automobilgeschichte dürfen wir bei unseren Lesern als bekannt voraussetzen. Der preisgünstige Kleinwagen (Typ 60) mit Heckmotor sollte die Motorisierung Deutschlands rasch vorantreiben. 1938 plante NSKK-Korpsführer Adolf Hühnlein, verantwortlich für den Motorsport im Deutschen Reich und inspiriert von der berühmten Rallye Lüttich–Rom–Lüttich, eine Fernfahrt von Berlin nach Rom, die im Herbst 1939 stattfinden sollte. Natürlich musste auch ein KdF-Wagen auf der Starterliste stehen und seine Qualitäten unter Beweis stellen. Als Porsche anmerkte, dass das Auto nicht für motorsportliche Einsätze konzipiert wäre und bei dieser Veranstaltung wohl kein großartiges Ergebnis erzielen würde, forderte Hühnlein den Bau einer Sportversion.

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Zasada Sobieslaw - Das Steuer stets fest im Griff. Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von „Joe“ Mecl   

Heft bestellen - Sobiesław Zasada - Das Steuer stets fest im Griff.

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Eine außergewöhnliche Erfolgsgeschichte, die zum Aufbau eines großen Unternehmens führte.

Europa-Meister im Rallyesport der Gruppe G2 1966/1967/1971, Vize-Europameister in den Jahren 1968/1969/1972, so die Erfolgsbilanz von Sobiesław Zasada. Am 27. Jänner 1930 in Da¸browa Górnica geboren, absolvierte er die Pflichtschule und war von 1945–1949 bei den Pfadfindern der Leiter in der Sportabteilung in Bielsko Biała. Er bestritt ab 1946 Leichtathletik in Krakau im Speerwurf, Weitsprung und der 1000-Meter-Staffel. Auch im Tischtennis feierte er große Erfolge und war auch der Gründer dieser Leistungsgruppe. Als Mannschaft betreute und führte er auch die Ski-Alpine Gruppe. Der erfolgreiche Leichtathlet war zudem Wirtschaftsabsolvent der Krakauer Handelsschule 1952. Schon als 16-Jähriger galt er auf den Sportstätten als eifriger Athlet, wo er von Marion Ripper geleitet wurde. Ab 1948 ist er Mitglied der Sportschule in Krakau, wo er viele Erfolge im Speerwurf und Fünfkampf erringen konnte. 1949–1952 ist er im Nationalkader Athletik ein Garant für viele Erfolge.

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Inhalt 2019/01 Drucken E-Mail
Austro Classic 2019/01
Geschrieben von Redaktion   
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8 Hallo Friends!
 10 Focus
Die Kolumne von Winfried Kallinger
11
 Leserbriefe
26 Im Scheinwerferlicht
Neues aus der Veteranenszene - Informationen des ÖMVV
29 Backstage
30 Der Englische Roadster von der anderen Insel
Wolfgang Buchta über den Mazda MX-5
44
 Scharfes Rennsportgulasch
Der Oldtimer Grand Prix Schwanenstadt im Rückblick. Von Hannes Denzel
47 Die Altvorderen
Gernot Kronberger über die AVCA-Motorfahrer-Wertungsfahrt
50 Etwas kleiner, aber feiner …
Ralph Dolega besuchte die „Retro Classics Cologne“
52 Besuch der alten Dame
Eine österreichisch-schottische Kurzgeschichte von Andreas Oberweger
56
 Problemzone Garage
Hannes Schmid hat die Lösung für zu kleine Garagen
58 Werkstattportrait
Clemens Stiegholzer, der Offroad-Man
60 Historische Nutzfahrzeuge in Montecchio
Dia Associazione Italiana Trasporti d’Epoca – organisierte diese Veranstaltung
63 Sonntagsausflug
Christian Sandler besucht noch einmal das Gaisbergrennen vom 28. Juni 1964
66 Porsche(?) Typ 64
Ahnherr aller Sportwagen aus Zuffenhausen Von Alexander Kora
 71 Meine Devise, ist prompt und präzise!
Kurt Bergmann ist 90 Jahre jung. Von Alexander Trimmel
76 Rekord-Riese: Mercedes-Benz T 80
Vervollständigung des legendären Rekordwagens aus dem Jahr 1939
84 Zasada Sobiesław
Ein Portrait von „Joe“ Mecl
90 Werkstattportrait
Straight Eight – Die Briten von Leopoldsdorf

92 3D-Druck und Oldtimer
Jürgen Feye-Hohmann berichtet über neue Möglichkeiten der Ersatzteil-Nachfertigung
94 Buchbesprechungen
100 Clubseiten
122
 Termine  2019
126 Schatztruhe
140 Firmen die helfen
Die gelben Seiten