| „Von Null auf 100“ im Audi Forum Neckarsulm |
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Fünfmal gewinnt die Marke mit den Vier Ringen mit dem Audi 100 das „Goldene Lenkrad“, zweimal den Titel „Auto des Jahres“ und einmal die Auszeichnung „World Car of the Year“: Jetzt kehrt das Erfolgsmodell in der neuen Traditionsausstellung „Von Null auf 100“ nach Neckarsulm zurück. Mit insgesamt 12 ausgestellten Varianten des Audi 100 lässt das Unternehmen die aufregende Geschichte des Modells im Audi Forum Neckarsulm Revue passieren. Als 1968 der Startschuss für den Audi 100 fiel, legte die Marke damit den Grundstein für eine große Erfolgsgeschichte. Das Modell sicherte dem Unternehmen seine Stellung in der Automobil-Branche. Von 1970 an fuhr der Audi 100 in Neckarsulm vom Band. Seine Modellgenerationen stärkten den Standort. Auch das Nachfolgemodell, der Audi A6*, ist heute ein wichtiges Standbein für Audi Neckarsulm.Neben seinem Design setzten vor allem die technischen Innovationen der zweiten und dritten Modellgeneration des Audi 100 neue Standards im Mittelklassesegment. So verfügte das Modell ab 1985 als eines der ersten Autos über eine vollständig verzinkte Karosserie. Auf Basis des Audi 100 entwickelte Audi außerdem den Audi Duo. Diesen stellte das Unternehmen 1990 auf dem Genfer Automobilsalon der Öffentlichkeit vor. Die damalige Sensation: das Konzeptauto hatte zusätzlich zu seinem 136 PS starken Fünfzylinder-Motor einen an der Hinterachse angebrachten Elektromotor. Die Idee eines Hybridautos war somit bereits im Jahr 1989 bei Audi geboren. Die Traditionsausstellung „Von Null auf 100“ im Audi Forum Neckarsulm beleuchtet die Historie des legendären Erfolgsmodells und zeigt bisher unbekannte Facetten seiner Modellgenerationen, wie das 1969 gebaute Audi 100 Cabriolet oder den Audi 100 C1 Elektro-Pkw aus dem Jahr 1976. Die Ausstellung läuft vom 24. Juni bis 6. November 2016. Der Eintritt ist frei. Ausgestellte Exponate: Audi 100 LS Cabriolet (1969) Audi 100 LS (1972) Audi 100 Coupé S (1973) Audi 100 C1 Elektro (1976) Audi 100 (C2) GL (1977) Audi 100 Avant GLS (C2) (1978) Audi 100 5D „Weltfahrt“ (1978) Audi Forschungsauto (Research vehicle) (1981) Audi 100 Avant (C3) „Vollverzinkung“ (1986) Audi 100 (C3) CD (1987) Audi 100 C3 Avant quattro “Audi Duo I” (1989) Audi 100 (C4) 2,8 E (1992) |
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